ООО АТЦ «Апрель»
+7 (915) 540-01-05
Воронежская область, Павловск, территория промзона Павловск-Калач, 58/1
atc@oooaprel.ru
Пн-Пт с 8:00 до 17:00

Самоходная база ТУМАН-3

Страна производства - Россия

Машина получила стильный современный дизайн и более удобную и просторную кабину с панорамным остеклением для наилучшего обзора.






ООО АТЦ Апрель является официальным дилером Пегас-Агро на территории Воронежской области. Мы осуществляем предпродажную подготовку, гарантийное и пост гарантийное обслуживание, продажа запасных частей для техники завода.

Двигатель и трансмиссия


Двигатель и трансмиссия «Туман-3» оснащен новым турбированным дизельным двигателем Kubota V3800-DI-TE мощностью 71 кВт (97 л. с.), соответствующим нормам выхлопа Stage IIIA. Трансмиссия механическая пятиступенчатая от «ГАЗели NEXT A21R22» с синхронизаторами на всех передачах. Легко доступна для обслуживания, так как установлена внутри рамы между задней и средней осью. Колесная формула 6×4.


Расчетная мощность

71 кВт

Марка

Kubota V3800-DI-TE

Тип, тактность

дизельный, четырехтактный

Число цилиндров, расположение

4, рядное

Диаметр цилиндра

100 мм

Максимальный крутящий момент

325 Н·м

Оборотов

2600 об/мин

Объем топливного бака

90 л

tuman-3-18.jpg

Колеса и подвеска

Узкие колеса позволяют перемещаться по дорогам общего пользования и проводить обработку по междурядью. Шины низкого давления позволяют минимизировать нагрузку на почву и машину. С ними «Туман-3» может развить максимальную скорость на гоне до 35 км/ч. Колесная формула 6×4.


19-21LT (низкого давления)

W8-42 (узкие)

Давление на почву

0,4–0,8 кг/см2

Колея

2250 мм

2000 мм

Увеличенная колея при использовании узких колес

— проставка 75

2150 мм

— проставка 125

2250 мм

— проставка 144

2288 мм

Клиренс

370 мм

500 мм

Увеличенный клиренс при использовании проставок

800 мм

Рабочая скорость

до 35 км/ч

до 20 км/ч

Транспортная скорость

до 45 км/ч

до 45 км/ч


tuman-3-14.jpg tuman-3-15.jpg 

Подвеска


Пневмоподвеска адаптируется к весу машины, позволяя ей мягко и быстро перемещаться по пересеченной местности.

Подвеска

независимая

Минимальный радиус поворота без модуля

12 м

Поперечный угол статической устойчивости

не менее 30°

Мосты

передний — управляемый,
средний — ведущий неуправляемый,
задний — ведущий управляемый


tuman-3-19.jpg


Системы навигации и контроля


Компьютеры контроля нормы позволяют настраивать автоматическое или ручное внесение на каждой секции.
 
Arag Bravo 180S
  Компьютеры контроля нормы: «Барс-5»

«Барс-5»
  Компьютеры контроля нормы: TeeJet Radion 8140

TeeJet Radion 8140


 

Системы параллельного вождения

Системы параллельного вождения обеспечивают проход техники по параллельным линиям, благодаря чему техника может выходить в ночь. Система показывает обработанные и необработанные полосы, перекрытия, границы полей, а также подсчитывает площадь.

 Системы параллельного вождения: Trimble EZ-Guide 250

Trimble EZ-Guide 250
  Системы параллельного вождения: «Атлас»

«Атлас»
  Системы параллельного вождения: TeeJet Matrix Pro 570GS

TeeJet Matrix Pro 570GS

 

Комплексные решения


 
«Атлас» + «Барс-5»
 
TeeJet Matrix Pro 570GS + TeeJet Radion 8140 + UniPilot
 
TeeJet Matrix Pro 570GS + TeeJet Radion 8140

Ручное управление секциями

Автоматический режим управления расходом

Ручной режим управления расходом

Вождение по параллельным линиям

Возможность работы ночью

Визуализация перекрытий

Создание границ полей

Подсчет площади

Автоматическое управление секциями


 

Ручное управление секциями

Автоматический режим управления расходом

Ручной режим управления расходом

Вождение по параллельным линиям

Возможность работы ночью

Визуализация перекрытий

Создание границ полей

Подсчет площади

Автоматическое управление секциями

Дифференцированное внесение на штанговом опрыскивателе

Руление в автоматическом режиме ±10–15 см от направляющей линии



Ручное управление секциями

Автоматический режим управления расходом

Ручной режим управления расходом

Вождение по параллельным линиям

Возможность работы ночью

Визуализация перекрытий

Создание границ полей

Подсчет площади

Автоматическое управление секциями

Дифференцированное внесение на штанговом опрыскивателе




Комплексное решение на базе Trimble

 
Trimble CFX-750
 
Trimble CFX-750 + Field-IQ
 
Trimble CFX-750 + Field-IQ + EZ-Pilot

Ручное управление секциями

Автоматический режим управления расходом

Ручной режим управления расходом

Вождение по параллельным линиям

Возможность работы ночью

Визуализация перекрытий

Создание границ полей

Подсчет площади



Автоматическое управление секциями

Дифференцированное внесение на штанговом опрыскивателе и разбрасывателе



Ручное управление секциями

Автоматический режим управления расходом

Ручной режим управления расходом

Вождение по параллельным линиям

Возможность работы ночью

Визуализация перекрытий

Создание границ полей

Подсчет площади

Автоматическое управление секциями

Дифференцированное внесение на штанговом опрыскивателе и разбрасывателе

Руление в автоматическом режиме ±10–15 см от направляющей линии



Управление и комфорт

Передние и задние стекла изготовлены из триплекса, боковые стекла служат запасными выходами и изготовлены из каленого стекла. Кабина выполнена с теплошумоизоляционным покрытием, оборудована отопителем с системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, омывателем ветрового стекла, зеркалом заднего вида. Воздух, поступающий в кабину, фильтруется угольным фильтром. Обзор из кабины на 360°.

tuman-3-13.jpg  tuman-3-17.jpg

 

Доступные модули
1. Штанговый опрыскиватель;
2. Разбрасыватель удобрений;
3. Мультиинжектор;
4. Высевающий модуль.


Видео






Дополнительные фото